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{划重点}

腾讯科技讯 1月26日新闻,小鹏汽车总裁顾宏地周一在接受外媒采访时,提到了P7的手艺升级、 自动驾[ 驶[手艺、电动车领域展望等诸多『‘问’题』。顾宏地示意,小鹏汽车将在今年公布第三款车型,并将在第四季度把这款新车推向民众市场。

以下为访谈内容摘要:

‘问’:小鹏汽车《此次》软件升级的主要性是什么?功效性怎么样?

(答)[:我们《此次》公布的Xmart OS“对应版本号”为2.5.0。这是我们公司建立六年来公布的功效最壮大、最综合的OTA升级。随同《此次》OTA的升级,我们新增了逾40项新功效,并对现有的200项功效举行了优化处置。《此次》OTA升级最引人瞩目的是公布了NGP自动导航辅助驾 驶[。车辆可基于用户设定的导航门路,在高速公路上使用自动导航辅助驾 驶[,涵盖自动超车、自动变道等使用场景抵达目的地。《此功效能够刷新用户》在中国驾 驶[机动车的方式,彻底改变中国量产汽车自动驾 驶[的处置方式。

‘问’:何时我们能够彻底实现完全自动驾 驶[?

(答)[:《此次》OTA的升级又朝着实现自动驾 驶[迈出了主要一步,虽然它接近于“L3级别”,但仍需要驾 驶[员坐在方向盘后,且只针对于高速公路驾 驶[。我想随着时间的推移,【我们也将会面向】农村公路、通俗街道推出类似的功效。未来,在拥有了更壮大、更优化的盘算机芯片后,我们将能够实现完全自动驾 驶[。《此次》OTA“的升级是我们实现完全”自动驾 驶[的主要一步。

‘问’:你谈到了芯片。现在汽车等许多行业都面临着芯片欠缺的『‘问’题』,<小鹏汽车将>若何应对这一『‘问’题』?

(答)[:我们已经注意到芯片欠缺的『‘问’题』,但幸运的是,我们并没有受到这一『‘问’题』的影响。『首先』,我们的营业专注于高端《智能机动车》。我们使用的是高端芯片,不像是其他量产机动车所使用的量产芯片。其次,不像那些需要海量芯片的大型制造商,我们今年和明年的体量依旧较小。

‘问’:未来三年内,(什么样的电动车配件将){迎来大发展}?

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(答)[:电动车和通俗汽车使用着许多相同的配件,以是许多汽车配件供应商也将是小型电动车制造商的供应商。 不外提供如动力[系统、电池、盘算芯片组、以及结构传感器的供应商,它们的装备更多的被用于智能汽车,因此我以为它们会有更大的涨幅。

‘问’:在什么价位时智能汽车能够实现通俗化?

(答)[:从历史上看,电动车市场关注于南北极:一是专注于高端市场,在中国是跨越人民币35万元的市场,这也是许多初创公司关注的重点市场。另一个是低端市场,即低于人民币10万元的市场,‘这在国产电动车厂商中’很盛行。不外现在夹杂高端市场得到了更多的关注,绝大多数的电动车厂商还没有渗透到这一市场。我们以为在这个产物售价人民币10万元至人民币30万元的市场,拥有更多的增进潜力。

‘问’:{小鹏汽车的主要竞争对}手是谁?是哪一家明确的电动车厂商,照样传统汽车制造商?

(答)[:我们的竞争对手随着时间的转变而转变。(在我们开办公)司之初,我们与排名第一的初创公司竞争。现在,(随着更多的进口产物进)「入中国市场」,更多的科技公司准备结盟原始装备制造商公布汽车产物,我们以为竞争对手已发生了排山倒海的转变。未来,{我以为我们}的竞争主要来自于科技领域。这些竞争对手能够向消费者提供真正的智能驾 驶[体验。我以为传统的原始装备《制造商不太可》能成为我们的竞争对手。

‘问’:『能否对』小鹏汽车2021 年的[销售举行展望?

(答)[:中国汽车市场的需求趋势依旧存在,我们的产量在去年实现翻番,【我】们以为这种趋势还将会连续下去,“至”少在今年会是这样。

‘问’:预计小鹏汽车会在今年年底公布P5。能够透露最新的信息?

(答)[:『首先』,“我们还没有确定新车”型的名称,P5只是市场对它的称谓。不外我们将会在今年公布第三款车型。在公布这款汽车的规格、『价钱几个月后』,我们将从第四季度最先向民众市场交付这款汽车。

‘问’:「小鹏汽车是否」思量在香港举行二次上市?

(答)[:从募资角度看,我们去年乐成赴美上市,并通过增发合计召募到超50亿美元资金,以是我们有足够的资金支持商业设计。对于是否思量在香港举行二次上市,我们将亲切关注市场的转变。(腾讯科技整理/无忌)

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