在锂盐供不应求、价格快速上涨的背景下,保障上游供应稳定成为动力电池企业的共同目标。今年以来,包括宁德时代在内的动力电池企业纷纷与锂矿企业“结盟”,而中创新航和天齐锂业的强强联手更是将这一趋势推向了 *** 。对锂矿企业而言,绑定动力电池企业后,自『zi』身扩产将{jiang}没后顾之忧。

  确保供应

  5月11日,中汽协最新发布的数据『ju』显示,4月国内(nei)动力电池企业装车量前三名分别为宁德时代、比亚迪、中创新航。今年以来,三家企业都与上游锂矿企业“结盟”,以最大程度地保障锂盐供应。

  5月9日,中创新航和《he》天齐锂业签署《战略合作伙伴(ban)协议》,将在电《dian》芯及电《dian》池材料、新材料、锂盐、锂矿等领‘ling’域开《kai》展共同投资、合作研发等多领域合作,发挥上下游协同效应(ying)。双方还约{yue}定,2022年6月至12月,由天齐锂业子公司成都天齐向中创新(xin)航销售电池级碳酸锂。

  3月22日,盛新锂能公告称,拟引“yin”入比亚迪作为战略投资者,并与之签署战略合作协议。盛新锂能承诺,同等条件下优先保障比亚迪的锂盐加工产能;同时,双方在上游矿产资源方面开展合作,共同寻找优质矿《kuang》产资源,带动产业链上下游业务「wu」与技术的深入合作,保障供应稳定。

  与中创新航和比亚迪相比,宁『ning』德时代对于锂盐(yan)的保供“gong”问题更是不敢怠慢。今年2月,宁德时代子公司四川时代与四川省天府矿业等公司签订合资协议,双方约定将加快四川省锂矿资源勘查「cha」开发,增加锂资源供给,促进新能源全产业链协同发展。

  不仅如此,宁德时代还“亲自下场”开采锂矿。今年4月,宁〖ning〗德时代取得宜春锂矿探矿权,探矿权面积为6.44平方公里,推断瓷石矿资源量为96025.1万吨,伴生锂金属氧化物量为265.678万吨。

  加速扩产

  中【zhong】汽协5月11日发布的数据显示,4月新(xin)能源汽车市场表现总体好于“yu”大市,产销分别达31.2万辆和29.9万辆,同比增长43.9%和44.6%。4月我国动力电池装车量达13.3GWh,同比增长58.1%。

  在此背景下,动力电池企业加速扩产。近期,天能股份、派能科技、杉杉股份、亿纬锂能纷纷在动力电池领域投下(xia)重资。

  4月28日,亿纬锂能发布公告,拟分两期投资建设年产50GWh的动力储能电池生产基地和成都研究院,项目总投资高‘gao’达200亿元。亿纬锂《》能董事【shi】会秘书江敏表示,公司动力电池目前规划产能超过200GWh。亿纬锂能5月6日在机构调研时表示,今明两年是《shi》公司动力电池建设大年,公司动力电池业务〖wu〗有信心在未来几年保持快速‘su’增长。

  对于【yu】锂矿企业而言,绑定动力电池企业后,自身的扩产也将没有后顾之忧。

  以(yi)天齐锂业为例,公司4月2日在互动平台表示,目前公司澳大利亚奎纳纳一期氢氧化锂项目已基本全线贯通运行,并‘bing’开 kai[始投入试运行。据悉,澳大利亚奎纳纳一期氢氧化锂项目年产能达2.4万吨。

  赣锋锂业日前表示,阿根廷Cauchari-Olaroz项目计划今年下半年试车投产,预计一期产能为4万吨碳酸锂/年。

【编辑:石睿】
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