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原题目:特斯拉向国网南昌致歉:录音被剪辑公布,问题已解决

观察者网·大橘财经讯(文/吕栋 编辑/周远方)“甩锅”国家电网被回怼后,特斯拉向网友以及国网南昌致歉。但该公司并未改变当初的说法,“初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致”。

2月1日,特斯拉汽车(北京)有限公司官方微博发文称,关于克日南昌车主充电后出现异常的情形,初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。由于那时导致电流过载的详细缘故原由还在检查中,售后职员在与车主相同时被追问缘故原由,因此提及多种可能因素供用户参考明白。

对于此前特斯拉售后职员称“故障因国家电网电流太大”,该公司示意,“这个相同被录音,而且选取关于国家电网的部门举行剪辑流传。对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰,我们深表歉意。”

特斯拉方面示意,现在已经妥善解决用户遇到的问题,并正在对此故障的缘故原由举行检测和观察。

该微博还附上当事人的注释视频

在特斯拉致歉微博的下方,网友仍在对其“甩锅”行为示意不满:

“南昌国网不回复,你们也不会发这个说明,锅甩不动了更先砸锅了?”、“再这样,你们就离315晚会不远了”、“但凡稍微有点专业知识也不能推断出是电网输入的问题”。

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新闻靠山:

克日,江西南昌一消费者购置了仅6天的特斯拉model3,在特斯拉专用充电桩充电后无法启动,检查后发现是车辆的逆变器烧坏。至于烧坏缘故原由,售后负责人示意,由于国家电网的电流太大,导致车子充电时突入的瞬间电流过大,把逆变器烧坏了。

至于赔偿事宜则更令人无语,这名负责人示意,他们只能为涂先生免费替换损毁的配件。但涂先生不同意,他以为在仅仅购置5天后就发生这么严重的故障,特斯拉应该举行退换服务,而 *** 却告诉他要解决车的问题,现在只能和特斯拉中央举行相同。

对于特斯拉售后职员指国家电网电流太大致车辆损毁的说法,1月31破晓,@国网南昌供电公司澄清示意,特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准,特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接毗邻并使用,而非由电源线路毗邻特斯拉电动车;此外,在使用中电源线路电压稳固无异常,周边其他用电装备也都正常事情,相符国家规定的电源质量要求,对于相关不实言论保留追究权力。

与其把锅甩给国家电网,南昌供电公司建议特斯拉,不如请专业人士认真查找车辆的故障缘故原由。

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