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作为广汽本田战略中级车,凌派上市后,市场口碑与销售量一直不俗。作为其智能驾驶升级版的新凌派(NEW CRIDER)于9月28日上市。近日,记者在宁波参加了广汽本田举办的“新凌派超值心动之旅”媒体试驾会,为车友打探凌派锐·T动版与锐·混动版车型,到底有什么特点,其“升级版”的概念是否真的够新?

颜值85分:更偏年轻化和时尚感

看到新凌派的第一眼,就感受到了其外观上,在原有基础上进行了较大改进:前脸设计给人造成的俯冲感和速度感更强,搭配锋利的镀铬饰条和羽翼式LED前大灯,彰显出时尚、先进的美感。  

新凌派还新增了幻夜版车型,通过前后脸的深色镀铬饰条、17英寸轮辋、运动扰流板等专属设计,增加了运动感及个性,能够满足年轻消费者对运动感和个性化的追求。

从内部看,车载屏幕尺寸从8英寸升级到9英寸,其分辨率和内部UI设计也有了较明显的提升,操作起来更加顺畅。内饰增加了新的配色,幻夜版还采用了全黑的车顶。

舒适感90分:发挥出“款待感”

新凌派4766mm的车长与2730mm的超长轴距,提出了“款待感”概念,能够感受到设计者在满足用户对宽敞与舒适的要求上下足了功夫。

全系中控屏幕下方的空调控制区域,全都变成了带反馈的触控式按键,让整个驾驶位的科技感有了比较明显的提升。同时,混动版车型的换挡机构换成了本田家族高端车型采用的按键式,让用户得到越级的体验。

这次2022款凌派还加入了后排航空头枕,调节范围较大,再加上柔软的座椅和后排双USB充电接口,对于后排乘客来说也更加便捷友好,即使长时间坐车也不会觉得不舒服,打个盹也没问题。在储物方面,中央可以翻折的扶手多功能桌板升级为全系标配,可以放下两瓶饮品和其他杂物。

驾驶体验感85分:多种模式切换自如

从4A级景区“郑氏十七房”驾驶至宁波大剧院、再到文创园区,经历了市区路、高架快速路与高速路等多种路况。在整个试驾过程中,记者感觉到,T动版整个加速感会比较线性,稍微深踩油门,它的转速就会做即时响应。

新凌派混动版的体验感更佳,由于第三代i-MMD双电机混合动力系统的加持,在起步阶段会感觉更加轻松,加速感也会更强一些。其本田王牌混动系统,拥有纯电、混动和发动

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